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是的,我听说过类似的情况,并且这确实是一个正在发生或已经发生的变化。您提到的“国家和有些省、市将允许老人电瓶四轮车上路”的情况,更准确的说法可能是:
1. "部分地方政府出台地方性法规或政策:" 很多城市,特别是人口老龄化程度较高、交通需求较大的城市(例如北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等地),已经或正在研究和考虑出台针对老年人电动滑板车(或称电动四轮车、老年代步车)的管理规定。 2. "管理方式多样:" "限制而非完全禁止:" 很多城市的做法不是完全禁止,而是进行管理。例如,规定只能在特定的区域(如小区内部、指定的人行道、非机动车道)行驶,限制速度,要求佩戴头盔,要求车辆符合一定的安全标准(如限速、尺寸、刹车性能),并进行登记上牌。 "明确禁止:" 也有一些城市或特定区域,出于交通安全、道路资源、管理困难等原因,明确禁止这类车辆上路,尤其是在机动车道、主次干道或交通繁忙的区域。 "逐步探索:" 还有一些城市处于研究和试点阶段,尚未出台最终的管理办法。
3. "国家层面目前缺乏统一规定:" 需要注意的是,目前"国家层面(国务院或交通部等中央部门)并没有出台全国统一的、明确允许或禁止举报 -
三轮、四轮老年电瓶代步车,已成老年人的“腿脚”,尤其是五、六十年代出的人,如今已成六十岁左有的老人,加上又是独生子女的较多,为不给儿女添麻烦,日常生活出行购买只能依靠电动代步车,减少身体的负担。开电动三轮及四轮车属机动车,按交通规则要求上路是必然的,自觉遵守交通规则是对个人生命和它人生命的保证,决对不能行车上快车道,决对不能逆行行驶,更不能抢红灯信号,做到一观二看三留神,安全避危害,达到安全行车,为此,老年人必须做到喝酒不开车,否则后果要自服。
对于老年三轮代步车,新车车速即遍厂家有新的减速标准,但是老年人早练外出,买菜都要上路行车,做到礼让三先,停车不要堵路,做到与人方便自已方便,体现社会文明。
关于电动三轮四轮老年代步车,是否无证正常行驶,一直是全社会较关注的事…较难办,必竟是老年代步车,所以视目以待吧…。
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